Dissolve sem agredir o verniz

Publicado em: 30/06/2026

Como tirar piche e cola do carro sem estragar a pintura
Sabe quando o carro passa perto de uma obra de asfalto recém feita e, no dia seguinte, aparece aquela mancha preta grudada na lateral ou no para-lama? Pois é, isso é piche, e quem já tentou tirar com unha, estopa ou força bruta sabe como termina: risco na pintura e o piche continua lá, do mesmo jeito.

Por que o piche gruda tanto
O piche vem do próprio asfalto e é um derivado de petróleo, por isso ele amolece com o calor e gruda fácil nas partes baixas do carro, que ficam mais perto do chão e pegam mais temperatura. Quando esfria e seca, forma uma camada dura que água e sabão sozinhos não tiram.
A cola de adesivo velho segue uma lógica parecida: com o tempo e exposição ao sol, ela endurece e cria uma película resistente, que também não sai só na lavagem comum.

Forçar não resolve, só piora
Raspar com objeto duro, ou apelar pra produto caseiro tipo gasolina e querosene, parece resolver rápido, mas costuma criar um problema novo: risco fundo no verniz ou mancha que deixa a pintura pior do que estava antes.

A forma certa de remover
O Strike Vonixx é um agente solubilizante, feito justamente pra dissolver piche e resíduo de cola sem agredir o verniz. A ação dele é química: ele amolece a sujeira por dentro, então você não precisa esfregar com força pra tirar nada.

Como aplicar:

1. Lave a região normalmente, só pra tirar a sujeira solta antes de aplicar o produto.
2. Antes de usar em uma área visível, faça um teste numa parte pequena e discreta, deixe agir por 15 segundos, enxágue e veja se a superfície não teve nenhuma alteração. Isso garante compatibilidade antes de aplicar no carro todo.
3. Pulverize o Strike direto sobre o piche ou a cola.
4. Aguarde cerca de 1 minuto pra deixar o produto agir.
5. Esfregue com um pincel ou pano de microfibra, em movimentos suaves, até sentir o resíduo soltando.
6. Enxágue com água em abundância e seque com uma microfibra limpa.
7. Se ainda sobrar alguma coisa, repita o processo.

Um detalhe importante: o Strike não é indicado pra farol ou superfície de policarbonato, então fique só nas áreas de pintura, vidro e plástico rígido.

Depois de remover, não deixe a área exposta
A região que recebeu piche fica mais vulnerável a sujar de novo se ficar sem proteção nenhuma. Por isso vale fechar o processo com uma camada de cera ou selante, o que ajuda o próximo piche a não grudar com a mesma força.
Carro que passa com frequência por obra de asfalto se beneficia de revisar essa proteção a cada poucos meses, em vez de deixar acumular pra resolver tudo de uma vez.
Essa e muitas outras dicas você confere nas nossas redes sociais Instagram e TikTok Vonixx e YouTube VonixxBr.